L’extension de l’oléoduc de la CPMZ permettra d’augmenter la capacité de transport de deux milliards de litres de carburant supplémentaires par an, renforçant ainsi l’approvisionnement du Zimbabwe et des marchés régionaux au sens large.
NHAMATANDA, Mozambique, 3 september 2026, /African Media Agency (AMA)/ – Le président du Mozambique, S.E. Daniel Chapo, et le président du Zimbabwe, S.E. Emmerson Dambudzo Mnangagwa, ont donné aujourd’hui le coup d’envoi d’un vaste projet d’extension du corridor énergétique Beira-Harare, qui permettra d’augmenter la capacité de l’oléoduc de 67 % et de renforcer la sécurité énergétique dans toute l’Afrique australe.
Le projet CPMZ permettra d’augmenter la capacité de transport annuelle de l’oléoduc CPMZ de 3 millions à 5 millions de mètres cubes d’ici fin 2027, répondant ainsi à la demande croissante en carburant du Mozambique, du Zimbabwe et des marchés régionaux au sens large.
Cette extension permettra d’augmenter la capacité de transport d’environ deux milliards de litres supplémentaires de carburant par an vers l’intérieur de l’Afrique australe, renforçant ainsi une voie d’approvisionnement essentielle reliant le port de Beira au Zimbabwe et facilitant l’accès au diesel, à l’essence et au kérosène sur les marchés régionaux, notamment en Zambie, au Malawi, au Botswana et en République démocratique du Congo.
Ce projet représente un investissement majeur dans la résilience énergétique régionale et la coopération entre le Mozambique et le Zimbabwe, tandis que les travaux de construction et la mise en service s’effectueront sans interrompre l’exploitation quotidienne de l’oléoduc ni l’approvisionnement en carburant des marchés desservis par ce corridor.
S.E. Daniel Chapo, président de la République du Mozambique, a déclaré :
« L’extension de l’oléoduc CPMZ constitue un investissement majeur dans les infrastructures du Mozambique et dans la sécurité énergétique de notre région. En renforçant la liaison entre le port de Beira et l’arrière-pays de l’Afrique australe, nous consolidons le rôle du Mozambique en tant que porte d’entrée stratégique pour le commerce régional, tout en approfondissant notre coopération avec le Zimbabwe. C’est précisément le type d’investissement dans les infrastructures qui renforce la connectivité régionale, soutient l’activité économique et renforce la résilience pour l’avenir. »
S.E. Emmerson Dambudzo Mnangagwa, président du Zimbabwe, a ajouté :
« Le renforcement du corridor Beira-Harare contribuera à la sécurité énergétique du Zimbabwe tout en renforçant notre capacité à desservir les marchés au-delà de nos frontières. Cela montre ce que le Mozambique et le Zimbabwe peuvent accomplir grâce à une coopération autour d’infrastructures d’importance régionale commune. »
Les nouvelles stations de pompage seront construites à Nhamatanda, dans la province de Sofala, et à Messica, dans la province de Manica. Le projet s’inscrit dans le cadre de l’extension prévue de la ligne Petrozim entre Feruka et Harare, créant ainsi un axe harmonisé et de plus grande capacité reliant la côte mozambicaine à l’arrière-pays de l’Afrique australe.
Ce développement s’appuie sur la précédente extension de la CPMZ, achevée en 2024, qui avait permis de faire passer la capacité annuelle de l’oléoduc de 2 millions à 3 millions de mètres cubes.
« Ce projet renforce considérablement la capacité de l’un des axes d’approvisionnement en carburant les plus importants de la région, sans perturber les approvisionnements dont dépendent quotidiennement les pays et les entreprises », a déclaré António Laice, président du conseil d’administration.
« Il s’agit d’un investissement non seulement dans les infrastructures de l’oléoduc, mais aussi dans le commerce régional, l’activité industrielle et la fiabilité à long terme du réseau d’approvisionnement en carburant de l’Afrique australe. »
Renforcer une porte d’entrée régionale
Cet oléoduc de la CPMZ, long de 294 kilomètres, achemine des produits pétroliers raffinés du port de Beira jusqu’à Feruka, au Zimbabwe. Il constitue un élément essentiel du « corridor de Beira », qui relie ce port de l’océan Indien au Zimbabwe et à d’autres économies enclavées d’Afrique australe.
Cette extension renforce le rôle du Mozambique en tant que plaque tournante régionale du commerce et de la logistique, tout en soutenant le développement du Zimbabwe en tant que pôle de distribution majeur pour le carburant acheminé vers le reste de la région.
Prévisions de la demande au-delà de 2027
Ces deux stations de pompage sont intégrées à un plan à long terme visant à préparer le corridor à la hausse de la demande régionale en carburant.
Des études préliminaires évaluent la possibilité de remplacer l’oléoduc existant par une conduite de plus grand diamètre, ce qui permettrait de porter la capacité annuelle à environ 12 millions de mètres cubes et de répondre à la demande prévue jusqu’en 2050. Par ailleurs, un éventuel prolongement du tracé Harare-Lusaka vers la Copperbelt, en Zambie, est également à l’étude.
Ces options à long terme permettraient d’intégrer davantage les infrastructures régionales de transport de carburant et d’améliorer la circulation des produits énergétiques essentiels entre les marchés côtiers et enclavés d’Afrique australe.
La CPMZ exploite l’oléoduc Beira-Feruka depuis 1982. Celui-ci fonctionne en continu, 24 heures sur 24 et 365 jours par an, grâce à une équipe technique composée exclusivement de professionnels mozambicains.
Son exploitation s’appuie sur un système de surveillance SCADA en temps réel et est régie par des normes rigoureuses en matière de sécurité, d’environnement et de prévention des risques.
Distribué par African Media Agency (AMA) pour CPMZ
À propos de CPMZ
La Companhia do Pipeline Moçambique-Zimbabwe, Lda. est une société mozambicaine qui exploite l’oléoduc de 294 kilomètres reliant le port de Beira à Feruka, au Zimbabwe.
Créée en 1982, la CPMZ fonctionne selon un modèle de gouvernance stable associant l’État du Mozambique et des investisseurs privés, qui constitue depuis plus de 40 ans un pilier de son succès et la pierre angulaire de sa contribution au développement du pays dans son ensemble et des communautés qu’elle dessert. Son personnel est entièrement composé de professionnels mozambicains qualifiés.
La CPMZ transporte du gazole, de l’essence et du kérosène et fonctionne sans interruption tout au long de l’année. Ses infrastructures sont surveillées en temps réel à l’aide de la technologie SCADA et son exploitation respecte des normes rigoureuses en matière de sécurité, d’environnement et de prévention des risques.
CPMZ : la voie la plus fiable pour le transport de carburant en Afrique australe.
www.cpmz.co.mz
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